La aerolínea rechaza o ignora tu reclamación: qué hacer
Qué ha cambiado (17 oct. 2026): Guía reescrita y ampliada: los motivos de rechazo habituales y cómo responder, los pasos gratuitos, qué juzgado elegir y qué hace una empresa de reclamaciones en esta fase.
Pide a la aerolínea el motivo exacto por escrito y después reclama gratis al organismo nacional de control o a una entidad de resolución alternativa acreditada. Si la aerolínea tiene sede en otro país de la UE, los Centros Europeos del Consumidor ayudan gratis. Como último paso, los juicios de escasa cuantía y el proceso europeo de escasa cuantía (hasta 5.000 €) funcionan sin abogado.
Comprobar mi vuelo en 30 segundosUn primer rechazo no es el final. Las aerolíneas suelen rechazar las reclamaciones con una respuesta estándar, como «circunstancias extraordinarias» o «motivos operativos», y muchas pagan en cuanto el pasajero insiste con datos. Los pasos siguientes son gratuitos hasta el último, y ninguno necesita abogado.
Paso 1: lee el motivo y respóndelo
La mayoría de los rechazos entran en unas pocas categorías. Así puedes responder:
| Lo que dice la aerolínea | Cómo responder |
|---|---|
| «Circunstancias extraordinarias» sin detalle | Pide la causa exacta y las pruebas. Es la aerolínea quien debe probarlo, no tú. |
| «Problema técnico» | Los problemas técnicos detectados en el mantenimiento o antes de salir no son extraordinarios (sentencia Wallentin-Hermann, 2008). |
| «Restricciones de control aéreo» | Pide los mensajes de slot o el aviso del control aéreo. Comprueba si otras aerolíneas volaron a su hora la misma ruta. |
| «Mal tiempo» | Revisa el tiempo en los dos aeropuertos a esa hora. Un temporal en otro lugar que retrasó el vuelo anterior del avión debe estar directamente ligado a tu retraso. |
| «Huelga» | Pregunta de quién era la huelga. Una huelga del propio personal de la aerolínea no es extraordinaria. Consulta huelgas. |
| «El retraso fue de menos de 3 horas» | Envía tu prueba de la hora de apertura de puertas a la llegada. Consulta cómo demostrar tu retraso. |
| «Le avisamos con 14 días» | Pide la prueba de cuándo y cómo te avisaron. Si reservaste por una agencia que no te lo transmitió, la aerolínea te debe igualmente la compensación. |
| Ninguna respuesta | Pasadas unas 6 semanas, ve al paso 2. |
Responde por escrito, sé breve y adjunta tus pruebas. Nuestra carta de reclamación gratuita cita los artículos y sentencias correctos.
Paso 2: el organismo nacional de control (gratis)
Cada país tiene un organismo oficial que vela por el cumplimiento del Reglamento 261/2004. Acude al del país de salida del vuelo; para un vuelo hacia la UE desde fuera, al del país de llegada.
| País | Organismo |
|---|---|
| España | AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) |
| Francia | DGAC (Direction générale de l'aviation civile) |
| Alemania | Luftfahrt-Bundesamt (LBA) |
| Italia | ENAC |
| Países Bajos | ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport) |
| Bélgica | SPF Mobilité et Transports |
| Portugal | ANAC |
| Irlanda | Irish Aviation Authority |
| Austria | apf (Agentur für Passagier- und Fahrgastrechte) |
| Grecia | Autoridad de Aviación Civil de Grecia |
| Suiza | Oficina Federal de Aviación Civil (OFAC) |
| Reino Unido | Civil Aviation Authority y mediadores acreditados |
Estos organismos pueden investigar y presionar a las aerolíneas, pero en muchos países no pueden obligarlas a pagarte. Cuenta con unas semanas o unos meses.
Paso 3: una entidad de resolución alternativa (gratis)
Los mediadores estudian tu caso y proponen una solución. Muchas aerolíneas participan, y algunas están obligadas. En España, AESA actúa como entidad de resolución alternativa para el transporte aéreo y su decisión es vinculante para la aerolínea. Otros ejemplos: el Médiateur Tourisme et Voyage en Francia, söp en Alemania y los sistemas aprobados por la CAA en el Reino Unido. Suele ser más rápido que el procedimiento general.
Paso 4: ayuda gratuita entre países
Si la aerolínea tiene sede en otro país de la UE, la red de Centros Europeos del Consumidor te ayuda gratis: contacta con la aerolínea en su idioma y conoce los procedimientos locales.
Paso 5: el juzgado, sin abogado
Si nada funciona, un juez puede condenar a la aerolínea a pagar. Dos cosas lo hacen más fácil de lo que parece:
- Puedes demandar en el lugar de salida o de llegada de tu vuelo (sentencia Rehder, 2009), no solo en el país de la aerolínea.
- Los procedimientos de escasa cuantía no necesitan abogado y se hacen sobre todo por escrito.
Para un caso entre países, el proceso europeo de escasa cuantía cubre reclamaciones de hasta 5.000 €, con un formulario estándar en tu idioma (detalles, en inglés). En España, un juicio verbal de hasta 2.000 € puede presentarse sin abogado ni procurador.
Las tasas suelen ser bajas y, si ganas, normalmente las paga la aerolínea. Comprueba antes el plazo en tu país: consulta cuánto tiempo tienes para reclamar.
O delégalo
En esta fase, una empresa de reclamaciones puede tomar el relevo: se encarga de los recursos y del juicio, y solo se queda una parte del dinero si gana, a menudo entre el 30 y el 35 %, a veces más si hay juicio. Compara lo que te deja cada una.
Qué va a cambiar
La reforma del reglamento acordada en 2026 debería obligar a las aerolíneas a responder en 30 días, pagando o explicando por qué no. Todavía no se aplica. Consulta la reforma de 2026.
Fuentes
- Reglamento (CE) n.º 261/2004 (EUR-Lex)
- Comisión Europea, Directrices interpretativas del Reglamento 261/2004 (2016)
- TJUE, Wallentin-Hermann, C-549/07 (problemas técnicos)
- TJUE, Rehder, C-204/08 (tribunal del lugar de salida o de llegada)
- Reglamento (CE) n.º 861/2007, proceso europeo de escasa cuantía
- Tu Europa: derechos de los pasajeros aéreos